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7时17分，李锦斌郑重宣布：商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁首发列车正式发车。G7787次高铁快速、平稳驶出阜阳高铁西站。李锦斌、李国英等向乘客挥手致意，目送着列车呼啸远去。李国英在致辞中指出，全省上下特别是沿线各地要跟上高铁时代，释放高铁效应，进一步发挥市场腹地和要素集聚的优势，奋力跑出经济社会发展的“高铁速度”。全省各级各有关方面要进一步重视和支持铁路事业发展，加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通体系，为决胜全面小康、推动高质量发展提供有力支撑，为实施交通强国战略作出更大贡献。

该文件要求，2018年9月30日前，相关机构需完成违规线索的核查以及企业经营合规性过关。如今，核查及整改结果落地。11月8日，工信部更新了76家新纳入电信业务经营不良名单的企业。11月13日，北京市通信管理局对百度公司实行了行政处罚，予以警告并处以2万元罚款，同时将百度公司列入了电信业务经营不良名单。

早前的新华信托也经历了类似的过程。信托业内人士对记者表示，信托牌照在业内很“吃香”，比如海航在清理集团旗下非主业资产，包括渤海信托时，市场上有意者就颇多，出价也很高。资深信托研究员袁吉伟对21世纪经济报道记者表示，作为金融机构，发生产品违约也属正常，银行这么审慎也有一定不良，更何况信托公司的项目在资质上要略次于银行。现在比较突出的问题在于，信托公司应对风险能力不足，一直以来在刚性兑付的背景下，基本没有为信托项目计提拨备，自身风险控制能力不强、不专业，在持续低迷的外部环境下，风险暴露加快后，部分信托公司受冲击会较明显，经营发展波动性加大。应该从根本上强化风控能力，不然难以摆脱这种风险的困扰。

与此同时，Drive.ai也表示计划在新加坡开设办事处并打算提供服务，但之后并无下文。最后，Drive.ai无人车落地，出现在2018年5月得克萨斯州。然而万万没想到，形势就此急转直下。今年3月，外媒The Information曝光Drive.ai正在寻求卖身，作价2亿美元。

最新的一次则是融创囫囵吞下整个万达城。据上述媒体报道，这笔交易正在进行，具细节未对外公开。包括融创是否继续缴纳130亿元的品牌使用费还未可知。但相比去年438.44亿元的交易规模，这笔交易价要小得多。简化看三次接盘，其逻辑相当一致，即王健林缺资金有地，孙宏斌出资金要地。

他们都说我们给的项目资金比较抠，其实是想最大程度激发公益组织整合资源的能力。社会组织本来就是按自己初心和宗旨做事，自己能够开拓更多的资源渠道才能更具有独立性。政府能给当然很好，政府不能给也要通过把事情做得非常专业来得到承认。任何东西都有两面性，政府给公益组织钱，公益组织就要按照政府的要求来做事情，独立性、独创性、灵活性就会受到很大制约，最好的办法就是趁着政府在施肥的同时赶快成长，同时又能得到社会上的资源，不管是捐赠来的，还是通过提供服务者付费得来的，都代表社会的认同。