52gaoapp_@gmail.com

在今年的CES Aisa展会上，零跑汽车宣布和大华股份联手研发的AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段，明年第二季度进行实车测试。在（零跑汽车发布自动驾驶芯片 首款量产车明年一季度交付）有具体描述该自动驾驶芯片具有的六点优势。6、矿机巨头押宝AI芯片

尽管前期投入十个亿都没有砸出“大水花”，但王水福表示还将往里投更多个“十亿”。“没有做过十年冷板凳，受不了寂寞，航空制造业是出不来的。”王水福将发展航空制造业比成“文火炖老鸭”的过程，通过十年的“炖煮”，西子航空的发展终于迎来上升的拐点。西子航空的成长路径，体现的正是杭州航空制造产业发展的一个典型缩影，而另一家杭州本土企业——浙江长龙航空有限公司，它的发展则填补了浙江航空服务业的空白。越来越多的杭州航空企业像西子和长龙一样从小到大、从弱到强的成长，为续写新时代杭州航空产业的历史不断注入新鲜血液。

吉林、内蒙古马明，男，汉族，1957年10月生，今年62岁，辽宁辽中人，1984年6月加入中国共产党，1975年7月参加工作，大学学历，经济学硕士，研究员、副总警监。马明是基层起步的官员，在吉林和内蒙古两地工作多年。1978年8月，21岁的马明在吉林省德惠县米沙子公社当了3年知青后，到了吉林财贸学院财政金融系财政专业学习，1982年8月到了吉林省财政科学研究所当科员。

在航空产业发展布局和定位上，杭州以钱塘新区航空航天产业园、杭州空港经济区和建德航空小镇三大产业平台为支撑，以中外行业龙头、领军企业、本地民企、重大项目为牵引，不断招引上下游产业的汇聚，形成有机关联、协同发展的航空产业集群。位于钱塘新区的航空航天“万亩千亿”新产业平台，聚集了西子航空、艾美依、嘉德航空、浙江大学航空制造高端装备研究中心等一批企业和研发平台，重点发展大飞机部装和总装、大飞机零部件、大飞机配套内饰件、航空新材料和航空机载电子设备等。

6、细分应用场景AI芯片不断涌出，以语音AI芯片为代表。总体来看，这半年来的AI芯片市场呈现两大趋势，一是“巨头化”，二是“碎片化”。“巨头化”一方面指的是BAT苹果华为赛灵思等巨头的争相进军AI芯片，另一方面则是指明星创业公司们纷纷被巨头以融资或其他形式“圈走”。

专业人士认为，本次《资产重组管理办法》的修订，适应了我国经济发展的新情况和新需求，提高了资本市场上市重组功能的“适应性”和“包容度”，有助于提升市场服务实体经济的能力和效率，为更多优质资源，特别是科技创新企业进入资本市场提供了便利。需要特别指出的是，绝不能把“借壳新规”与壳公司的“价值回归”画上等号，对于一度泛滥的恶意炒壳、“忽悠式”重组等市场乱象和违法违规行为，监管层仍将保持严厉打击的高压态势。