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在去年印尼狮航事故的安全报告中，有内容涉及关于驾驶舱读数错误并可能诱发俯冲的操作规程。这一事故的调查仍在进行，且未查明详细原因，但已经收集到驾驶舱的声音和数据记录。737MAX在最初设计的时候，工程师认为使用单传感器来测量迎角（angleofattack）是最为简便的方法，而且也符合飞机设计者奉行的“飞行员始终是驾驶舱主角”的设计理念。
另一方面，近期各种积极信号同样将提升投资者对后期市场的预期，利于资金风险偏好的回升。新年伊始，财政部表示要加大减税降费力度和财政支出力度，提高财政资金配置效率和使用效益；国家发改委副主任宁吉喆透露今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施；工信部部长苗圩则在接受采访时表示，国家今年将在若干个城市发放5G临时牌照。
“我们将按照习近平主席对扩大开放提出的要求，在落实好已有的开放政策的基础上，全面放开一般制造业，全面推动准入前国民待遇+负面清单的制度，为各类企业平等地参与市场竞争创造良好的环境，吸引更多的企业来华投资。”苗圩以汽车产业为例，表示去年工信部制定汽车产业扩大开放的时间表，进一步降低进口整车的关税，扩大开放的力度是前所未有的。
当然，由于行业壁垒大幅提升，而未来3-5年中国生猪养殖行业供给短缺状态难以改变，猪价将会在较长时间内维持高位，有能力进行复产的优秀企业和养户将快速抢占市场份额，迎接高回报时代。今年7月，中南六省区联防1号文件正式发布，农村农业部函复了广东省农业农村厅《关于实施中南区活猪调运有关措施》的请示，正式同意广西、湖南、广东、福建、江西、海南六省实现生猪联管。2019年11月30日开始试点禁止非中南区的肉猪调入。这意味着未来中南六省区的生猪将完全实现自产自销。
针对标准制修订过程公开问题，建立了公开征求意见平台。陈洪俊表示，在国家标准征求意见阶段，起草单位除原有的征求意见渠道外，还应通过制修订系统对外征求意见，形成“提出意见、反馈意见、按意见修改完善”的闭循环，从而使公众方便地参与到每一项标准制修订过程中。
2018年轻芒的重点是做小程序＋，至于新一年的计划，王俊煜表示，“还没做明年的计划，因为我们工作计划是按农历年切的，所以还有些时间，我们过年之前想好就行。但是我比较看好的，还是要先服务好创作者。”在资本方面，王俊煜表示，如果有合适的也会考虑，但是他同时坦言，轻芒做的事情不是能一夜之间爆发的，“我希望自己的造血能力强一点，也不希望因为资本参与过多，因为资本往往对它会有一个不切实际的期待。”
