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“现在年轻人的消费观念改变了，不像过去的老人要存款，他们已经习惯了借贷消费。消费增长和升级主要是他们的贡献。”宗庆后说，因此，消费市场总体依然是增长的，而且潜力非常巨大。金鹰国际集团董事长王恒说：“中国的消费到底是升级还是降级？我觉得是理念上的升级，是理智支出、理性消费。消费行业会越来越精彩，产品结构和种类都会转型升级。”

“伊利与蒙牛旗鼓相当，光明与前两者的差距越拉越大，随着伊利、蒙牛相继布局低温市场，光明的低温优势或将难以保持。”中国食品（港股00506）产业分析师朱丹蓬对时代周报记者表示，近年伊利蒙牛不断通过并购来提升规划，光明在并购及整体布局方面落后于前两者，未来市场格局依旧是伊利与蒙牛的双雄之争。

立法紧贴改革开放走向 做到“既好看又好吃”“如果把现在的法律汇编和上世纪八九十年代的法律汇编比较一下，那份量是大不一样了，现在是更厚了、更重了。”乔晓阳说，经过40年的努力，中国特色社会主义法律体系已经形成并且不断地完善，我国经济、政治、文化、社会以及生态文明建设各个方面都实现了有法可依，特别是我国的立法在总结实践经验的基础上不断地精细化，增加可操作性。立法的内容越来越具体，也越来越全面。

“不过近段时间我们也看到了国内对无人驾驶的开放心态，相信随着无人驾驶技术的进一步成熟，交通秩序将更加井然，相关配套的法规也会逐步完善起来。”佟显乔认为。瞄准智能出行据前瞻产业研究院预测数据显示，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。参考2015年全球汽车年销量突破8000万台，中国销量接近2500万台的数据。庞大的汽车销量和消费者对科技的需求，使中国有望成为最大的无人驾驶市场。

据悉，因筹划重大事项华鹏飞于今年5月10日起开始停牌，之后转入重大资产重组程序继续停牌。华鹏飞拟采取发行股份及支付现金的方式购买上海京颐科技股份有限公司100%股权。华鹏飞表示，公司原预计于6月10日前披露重大资产重组预案或者报告书，但由于标的公司涉及股东数量较多，前期准备工作量较大，此次重大资产重组涉及相关工作尚未完成，经向深交所申请，公司股票自6月11日起继续停牌。此外，华鹏飞还披露了关于变更中介机构的情况说明。

“一汽-大众去年推的新品多一些，SUV有个小爆发；而上汽大众的产品已经是市场上的熟脸，新鲜感没有那么强了。”一位汽车业内人士对记者分析。相较而言，上汽大众去年上市了全新一代朗逸，朗逸依然是国内销量最高的轿车品牌，但2018年朗逸销量50.38万辆，同比下降1.7%。拉动公司产品销量的，是B级车帕萨特，其全年销售17.9万辆，同比增长12.2%，以及C级轿车辉昂，全年销售2.4万辆，增长80.5%。